Die Gimatic S.p.A. mit Sitz in Brescia, Italien, wurde zum 30.11.2013 an die Xenon Privat Equity Beteiligungsgesellschaft verkauft. Die Gimatic Gruppe hat in den letzten Jahren mit ihren mechatronischen Greiferlösungen überdurchschnittliche Wachstumsraten erzielt. Den in der Vergangenheit im Ausland eröffneten Niederlassungen sollen künftig weitere folgen.
Der Hersteller und Distributor kompakter, hochintegrierter, elektrischer Antriebe und Steuerungen KOCO MOTION hat mit dem chinesischen Hersteller von BLDC-Motoren Hengdrive einen Exklusiv-Vertrag für den Vertrieb Deutschland geschlossen. Zur SPS IPC Drives präsentierte der Antriebsspezialist damit erstmals sein komplettes Eisenanker-BLDC-Motoren-Programm im Durchmesserbereich 16 bis 68 mm mit Längen von 18 bis 72 mm. 
Der Hersteller und Distributor kompakter, hochintegrierter, elektrischer Antriebe und Steuerungen KOCO MOTION präsentiert auf den kommenden Herbstmessen den weltweit kleinsten BLDC-Eisenankermotor mit der Bezeichnung „B1625M-SO1“. Besondere Kennzeichen: lineare Kennlinien und hoher Wirkungsgrad. Der BLDC Motor misst im Durchmesser 16 mm und ist 25 mm lang. Die Nenn-Spannungen betragen 6, 9 und 12 V und die Leerlaufdrehzahl ist mit ca. 8000 Upm angegeben.
TSUBAKI hat ein Triebstocksystem auf den Markt gebracht, das aufgrund seiner modularen Bauweise eine hohe Übertragungsfähigkeit bietet und sich einfach montieren lässt. Damit stellt es eine ernstzunehmende Alternative zum Zahnstangensystem dar. Es ist nach dem Prinzip des inversen Rollenkettensystems aufgebaut, mit dem sich sowohl lineare als auch rotatorische Bewegungsabläufe realisieren lassen. Der modulare Aufbau mit geraden oder kurvigen Triebstockelementen bietet flexible und individuelle Gestaltungsmöglichkeiten Konstrukteure.
Anwenderbericht
Greifer für Organobleche, empfindliche Oberflächen und eine hochprozentige Anwendung
Mayr Antriebstechnik bietet jetzt eine elektromagnetische Version seiner spielfreien Linearbremsenreihe „ROBA-linearstop“. Diese ergänzt die bereits im Markt etablierten pneumatisch oder hydraulisch lüftenden Varianten. Die elektromagnetische Bremse arbeitet nach dem Fail-Safe-Prinzip. Sie ist im energielosen Zustand geschlossen und entspricht damit den geforderten Sicherheitsaspekten bei allen Betriebsbedingungen einschließlich NOT-AUS und Stromausfall. Die Bremskraft bleibt selbst bei einer Beschädigung der Bremse wie einem Bruch der Energiezuleitung erhalten. Die Bremswirkung ist selbst bei ungünstigen Bedingungen und Betriebsstörungen immer sichergestellt.
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